帶鋼黑線的主要原因及解決方法
帶鋼黑線是指軋制后的熱檢驗。肉眼可見，帶鋼表面有一條(或多條)黑色(深色)細線，寬度約1.0mm，深淺不同，長度不同，斷續(xù)，平行于軋制方向。黑線公司生產(chǎn)的二級帶鋼產(chǎn)品數(shù)量分別為1399噸、2361噸和3709噸，并且還在不斷增加。由于帶鋼制作方管的質量要求提高，公司質檢部門也加大了檢查力度，黑線產(chǎn)品被降級使用。
對帶鋼黑線取樣進行金相檢驗:黑線深度0.3mm，黑線處有明顯氧化脫碳，晶粒內部(黑點)已開始氧化，連鑄坯表面有縱向裂紋，導致軋制時帶鋼表面出現(xiàn)黑線。
黑線帶鋼鋼坯主要為1號機生產(chǎn)的180*550mm2矩形鋼坯。從現(xiàn)場的冷坯來看，未進入加熱爐的連鑄坯內弧面上有明顯的渣槽，渣槽平直，長短不一，呈斷續(xù)狀；連鑄坯進出爐后，內弧面有明顯的縱向裂紋。渣溝和縱裂有直接對應關系。此外，還發(fā)現(xiàn)板坯表面出現(xiàn)縱向裂紋。
目前帶鋼出現(xiàn)黑線的原因主要有三點:一是渣槽造成的連鑄坯隱性縱向裂紋；二是結晶器傳熱不均勻造成連鑄坯表面縱向裂紋；第三，連鑄坯皮下氣泡導致軋制時出現(xiàn)短而多的縱向黑線。
前兩條裂紋產(chǎn)生于結晶器內，與保護渣直接相關。由于保護渣粘度高、熔點高，燒結層過于發(fā)達，渣溝容易出現(xiàn)渣條；根據(jù)現(xiàn)場情況，渣條多且大，工人勤于撈渣條；渣帶的后果是阻礙液態(tài)渣的流入，造成局部潤滑不良，擠壓初殼形成連續(xù)的渣槽。一旦挑出渣條，渣槽消失；渣條伴隨著渣槽的形成；渣帶越發(fā)達，渣槽越深，殼越薄，應力集中，渣槽底部縱向裂紋不斷。
此外，由于結晶器內一次坯殼傳熱不均勻，坯殼厚度不均勻，各種應力集中在凝固坯殼的薄弱部位，導致坯殼表面出現(xiàn)縱向裂紋，在二冷區(qū)進一步擴展，肉眼可見。
帶鋼
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